Fast X Scene d’azione ed effetti di vita reale presi in giro dal regista

Il regista di Fast X Louis Leterrier ha dato la priorità agli effetti pratici e alle vere acrobazie durante la realizzazione del film. A partire dal 2001, il lungo franchise Fast & Furious riceverà un atteso finale in due parti a partire da Fast X questa primavera. Dopo che il franchise regolare Justin Lin ha abbandonato il ruolo di regista di Fast X a poche settimane dall’inizio della produzione a causa di differenze creative, Leterrier è intervenuto per sostituirlo, e resta da vedere cosa porterà alla serie il regista d’azione noto per Transporter e The Incredible Hulk. noto per scene epiche e acrobazie sempre più folli.

In un recente pezzo di Empire che rivela un nuovo sguardo a Fast X, Leterrier ha rivelato alcune informazioni su come ha affrontato la decima puntata del franchise, inclusa la priorità agli effetti pratici e alle vere acrobazie. Dopo che F9 notoriamente (e in qualche modo controverso) ha portato il franchise nello spazio in un’auto a propulsione a razzo, il regista di Fast X aveva il desiderio di riportare il franchise sulla Terra. Leggi cosa ha condiviso di seguito:

Sono più pratico di altri registi e l’ho riportato sulla terra. Abbiamo optato per acrobazie reali, che stiamo migliorando con effetti visivi. Abbiamo girato a Los Angeles, Londra, Rio, Portogallo. Abbiamo fatto saltare in aria degli Hummer che volavano intorno a Roma. Ci saranno alcune immagini iconiche in questo. Vedrai: finché Dom Toretto è al volante di un’auto, non c’è niente che non possa fare.

Il franchising Fast & Furious funziona meglio con effetti pratici

Il regista di Fast X, che esprime una preferenza per gli effetti pratici e le vere acrobazie, dimostra una forte comprensione di ciò che fa funzionare al meglio la serie di film. Il franchise di Fast & Furious ha fatto davvero il suo passo nel 2011 con Fast Five che, oltre a quando Dwayne Johnson si è unito al franchise, è quando i film si sono concentrati sul lavoro acrobatico pratico. Le puntate precedenti utilizzavano spesso auto CGI, che visivamente impallidiscono rispetto alle acrobazie pratiche che utilizzano auto reali.

Lin, che ha diretto cinque film della serie Fast & Furious, è stato anche un forte sostenitore delle acrobazie pratiche sulle auto CGI. Non è chiaro quali siano state le specifiche differenze creative che hanno portato Lin a lasciare Fast X, anche se è rassicurante sentire Leterrier mantenere un impegno per ciò che rende grande il franchise, anche se gli effetti pratici sono spesso complessi dal punto di vista logistico e costosi (il budget di Fast X si aggira intorno 340 milioni di dollari). Mentre c’è un’enorme pressione per rendere il franchise Fast & Furious più grande e migliore con ogni puntata (quindi F9 va nello spazio), Leterrier sta invece riportando il franchise sulla Terra.

La visione e l’estetica di Leterrier possono essere viste nel primo trailer di Fast X e mostrate durante il Super Bowl LVII. Un sacco di emozionanti sequenze d’azione, così come i nuovi personaggi del franchise, saranno in mostra per creare clamore per l’imminente penultimo capitolo. Se Fast X di Leterrier, che arriverà nelle sale il 19 maggio, avrà successo, potrebbe essere invitato a dirigere il film finale del franchise.

Fonte: Impero

Data di rilascio chiave

• Fast and Furious 10 Data di rilascio: 2023-05-19